行業(yè)內(nèi)對(duì)自動(dòng)化和過程優(yōu)化的要求越來越高，也使得部分回轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器的作用更顯得十分重要，作為管道中的連接部分和專用的控制裝置，其應(yīng)具備良好的工作性能以及穩(wěn)定性和可靠性。本文主要針對(duì)該產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)以及閥門關(guān)閉方式進(jìn)行相關(guān)介紹，以供業(yè)內(nèi)有需求的人士了解和參考。

一、部分回轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

1、根據(jù)實(shí)際的使用需求及操作時(shí)間可以調(diào)節(jié)。

2、工作狀態(tài)下該產(chǎn)品所產(chǎn)生的噪音很低，利于綠色環(huán)保。

3、在ASR系列中，產(chǎn)品有可以滿足高需求的調(diào)節(jié)精度。

4、執(zhí)行器控制裝置的一些專用部件，通常包含在供貨范圍之內(nèi)，因此能夠更好地保證與DCS的優(yōu)化連接。

5、產(chǎn)品設(shè)計(jì)的比較緊湊，因此即使是一些小規(guī)格的執(zhí)行器也可以產(chǎn)生較大的扭矩。

二、部分回轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器閥門關(guān)閉方式。

1、產(chǎn)品基于閥門的設(shè)計(jì)要求，在終端位置可以為限位停機(jī)，(主要以閥門完成的行程為準(zhǔn)，執(zhí)行器在額定輸出速度運(yùn)行至觸發(fā)點(diǎn)p，基于高的減速比和相應(yīng)較低的輸出速度，過馳可以忽略。)

2、可以是扭矩停機(jī)，(應(yīng)以達(dá)到設(shè)定的扭矩為準(zhǔn)。扭矩停機(jī)在全開位置開啟后，執(zhí)行器向關(guān)閉方向運(yùn)行，扭矩值在閾值內(nèi)增加，直至達(dá)到設(shè)定的扭矩值之后，執(zhí)行器自動(dòng)停機(jī)。)執(zhí)行器配備兩個(gè)獨(dú)立的測(cè)量系統(tǒng)，分別為限位開關(guān)和扭矩開關(guān)。

3、閥門的關(guān)閉方式應(yīng)同時(shí)考慮執(zhí)行器的設(shè)置和執(zhí)行器的控制，但是要注意，對(duì)于兩個(gè)類型的閥門關(guān)閉方式的信號(hào)處理方式不同。

以上就是關(guān)于部分回轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器的相關(guān)內(nèi)容的介紹，當(dāng)然因?yàn)槠蓿P(guān)于其更多的內(nèi)容并不能一一介紹，比如過載保護(hù)、供電電壓、電機(jī)保護(hù)、還有可選擇的手輪鎖定、遠(yuǎn)程位置指示等等，有興趣的朋友可以去官網(wǎng)了解更多的相關(guān)信息。?